Усе про автомобілі Таврія та Славута

Спробую пояснити помилку багатьох початківців “хочу саб. Куплю корпусник (бочку) за 100уе(+/-) і буде щастя”.

Візьмемо найпопулярніше рішення такого плану.

Magnat Xpress Reflex 112 (107уе)

Розміри: v410 x s450 x h410 мм. Видно що зверху трохи менше, хай 310мм

Хай товщина стінок 20мм.

V = 0,5*(370+270)*410*370/1000000 = 48,5л Мінус об’єм динаміка, мінус об’єм порту. Разом маємо ефектівний об’єм прим. 40л.

Тепер беремо параметри динаміка (http://www.magnat.de/content/carhifi/product_detail_de.asp?p=152122&pl=7,%208&s=75)

Fs 27

Vas 106

Qts 0,6

Хай вони навіть соответвуют заявці.

Порт за геометричними розмірами беремо середньостатистичний. що маємо дивитися на картинці.

Т.е якщо закрити порт і пощільніше набити синтепоном, його слухати цілком можна. А ось із заводським фазіком – дуже врядлі

Тепер дивимося, звідки з’являється

1. думка що саб потрібно різати чим можна нижче

2. фільтри чим крутіше тим краще.

3. що заявка виробника по фільтрах не соответвуєт факту і ін.

Допустимий що маємо ідеальний підсилювач (що б не враховувати його проблеми). На якій частоті потрібно різати такий саб?

Спочатку пригадаємо що таке LPF 2-го порядку на частоту х. Це означає що сигнал на частоті Х виходитиме з підсилювача ослабним в два раз (-3Дб) в порівнянні з х/2.

Тепер дивимося.

Ставимо фільтр на 100Гц. Оскільки спочатку на 100Гц маємо +3Дб відносне 0 рівня, при такому включенні фільтру саб буде 100Гц грати ТАК ЖЕ як 35, наприклад. А вище? А вище потихеньку спадатиме, і лише на 160-170Гц вийдемо на рівень -3. І тут, якщо у нас нормальний фронт, і нормально відрегульовані рівні – саб наконецто “перестане” грати.
170Гц для саба – явно дофіга, бубнеж і прив’язка гарантовані.

Ставимо фільтр 60Гц. Спочатку тут був горб +7, означає при дії фільтру горб зменшитися до +4. При цьому фільтр ослобляєт весь сигнал починаючи від 30Гц (т.е весь діапозон саба). А що вище 60? Фільтр дасть -6 на 120Гц, т.е приблизно -3 на результуючій АЧХ.

Разом саб грає до 120.

Якщо є куди нижче, ріжемо ще нижче. Наприклад на 50Гц. При це ослаблення починається з 20Гц, на 30 маємо приблизно -1, на 60 – 4. А зараз порівнянний з рез.ачх у попередньому випадку. Правильно, в діапозоне 30 – 70 АЧХ не змінилася!!!! просто “з’їхала” вниз. Починаємо додавати гейна… ось і ще одна легенда – на саб 150Вт мало, 200мало…. і т.д.
Далі кліпінг, перегрівши, хрюкання, заміна динаміка.

Тепер якщо врахувати підсилювачі які зазвичай купуються з таким сабам в комплект, і їх “фільтрами майже 2 порядки”, ніяким блоком живлення і т.д. – перестаєш дивуватися із звуку в пацаномобілях.

1. Діапазони частот
2. Чому в нових Славутах і Тавріях погано перемикаються передачі
3. Чотири дюйми в штатні місця
4. Чим підвіска McPherson відрізняється від інших типів підвісок і чому вона знайшла таке широке застосування
5. Взаємозамінні запчастини

Pages: 1 2