Чому в нових Славутах і Тавріях погано перемикаються передачі
Ця проблема дійсно актуальна. За твердженням представників Мелітопольського моторного заводу, де збираються КПП для автомобілів ЗАЗ і «Сенс», вона виникає унаслідок неефективної роботи синхронізаторів. Для істотного полегшення включення передач необхідна установка трьохконусних синхронізаторів.
Проте в Україні і в Росії немає устаткування для їх виготовлення. Якщо ж замовляти в Германії або Японії, вартість КПП помітно зросте, що відіб’ється на остаточній ціні автомобіля.
Полегшити включення передач в процесі експлуатації може грамотна обкатка нового автомобіля. Поки деталі не приробилися, варто пригадати специфіку управління КПП вантажних автомобілів.
Наприклад, для полегшення включення підвищеної передачі можна робити «подвійний вижим» – при вичавленій педалі зчеплення переводимо важіль спочатку в положення «нейтраль», потім відпускаємо і знову натискаємо педаль і включаємо необхідну передачу.
При перемиканні на знижену слід робити перегазовку, тобто повторити «подвійний вижим», а коли важіль знаходиться в положенні «нейтраль» і відпущена педаль зчеплення, натиснути і відпустити педаль газу. Даним алгоритмам перемикання навчають в основному водіїв вантажівок.
Тим, хто відкриває категорію «В», про це розповідають рідко, тому має сенс самостійно потренуватися на автомобілі, що стоїть.
Проблеми з включенням передач можуть виникнути і із-за неправильної збірки і регулювання приводу механізму управління КПП. Тому якщо «вантажна» технологія перемикання передач не допомагає, варто звернутися на фірмовий сервіс «АВТОЗАЗ».