Чотири дюйми в штатні місця
Ну, зрозуміло, машина була оброблена для зниження шумів і вібрацій. Візомат, Вібропласт і інші матеріали, прізвище яких я не пам’ятаю. За довідками – до Фетусу. До речі, йому окреме спасибі за матеріали і консультації. :)
Проводка. Від акумулятора – 4GA, через запобіжник 80А на дистриб’ютора 1×4. Від нього 4GA в багажник, для майбутнього саба, 10GA на голову, 8GA на Драгстер і 8GA під ліве сидіння для майбутнього підсилювача ВЧ… Силова проводка пішла по правому борту, сигнальна – по центру. Акустичні дроти на динаміки – протягнуті справа і зліва, як коротше.
Уф, здається все.
Від видавця: з даною інсталяцією Маша зайняла друге місце в змаганнях за якістю звучання в класі 400-600 Вт, що проводяться SPL-клубом в Києві 16 квітня 2006 року. Поздоровляємо :)