Чи треба промивати двигун
Скажете, казки? Нітрохи. Подивитеся на фотографії. Вони зроблені після розбирання двигуна Mitsubishi Pajero, у якого «застукав» шатунний вкладиш. Та не один, а відразу декілька. Коли це трапилося, запитаєте? Після заміни масла з промивкою.
Перш ніж затівати таку справу, доцільно знати «передісторію» двигуна – кандидата на промивку. Це перш за все його вік, коли мінялося масло і яке залите, режим експлуатації.
Якщо експлуатується спочатку новий двигун, промивати його не треба зовсім, тим більше коли ви використовуєте перевірене масло високої якості. Хоча особлива старанність в цьому питанні теж не пошкодить: хочете промити – будь ласка, гірше не буде.
При зміні мінерального робочого масла на синтетичне можна також обійтися без промивки двигуна. Незливаний залишок «мінералки» дуже малий, щоб зробити істотний вплив на роботу двигуна.
Інша справа, якщо двигун старий. В цьому випадку не радимо ризикувати з промивкою, особливо, коли передісторія експлуатації автомобіля невідома. Бувало, що навіть проста заміна робочого масла на високоякісне нове в такому двигуні давала негативний ефект – змиті з внутрішніх стінок відкладення кінець кінцем виводили двигун з ладу.
Неможливо конкретно сказати, що буде в проміжних варіантах між двома описаними крайнощами.
Коли на підсумок кінець кінцем впливає не «природа» промивального масла, а цілий ряд інших чинників (вид відкладень на стінках, конструктивні особливості двигуна, конфігурація піддону, маслопріємника, режим експлуатації автомобіля і багато що інше), вступає в дію простій «закон гравця»: може, повезе, і двигуну від промивки «полегшає», а може, і ні.
Словом, мити або не мити – питання зовсім не простій і не однозначний. До того ж наш журнал – зовсім не істина в останній інстанції. Ми тільки висловили думку практиків-мотористів, підтверджену багаторічним досвідом.