Дай прикурити
ПУСКАЮЧИ ЧУЖУ МАШИНУ, МОЖНА ЗАЛИШИТИСЯ БЕЗ ВЛАСНОЇ
Картина два зведених ніс до носа автомобілів з протягнутими з-під капотів проводами звична взимку – в цю пору акумуляторні батареї починають вередувати і “звати” на допомогу (тобто просять “прикурити”) сильніших родичів. Причини тому, як правило, суб’єктивні: у акуратного власника машина заводиться без сторонньої допомоги, а нехлюйствує, навпаки, частенько підводить.
У теплу погоду батарея пробачить йому все: півдня стоянки з включеними підфарниками, саморозряд по шару просоченою кислотою грязі на кришці, пластини, що підсохнули зверху, якщо рівень електроліту перевіряли всього один раз – на заводі і т.д.
Але мороз, що ударив, запитає з неї, замученою, не менше, ніж з свіжіше – тримай, мовляв, три сотні ампер протягом 10 секунд! А у відповідь – пару разів вжік-вжік і тиша.
Втім, той, хто довів акумулятор до ручки, не обов’язково бігатиме по двору з проводами: “всього” тисяча рублів – і проблема знята, а нове джерело живлення навіть при самому варварському зверненні вже рік-то протримається. Але іншим з “безтурботних їздців” ледве хапає на бензин – вони спробують дотягнути до весни із старою батареєю.
Традиційно шукають донорів електрики шофери казенних машин, що пішли “по руках”. І нарешті, все більше з’являється просто “чайників”, що навіть літом садять акумулятор виснажливими спробами пуску мотора із залитими свічками. Проте приведені нижче рекомендації, як треба “прикурювати по науці”, будуть корисно не перерахованим вище категоріям водіїв, а навпроти – тому, хто ДАЄ “прикурити”.
Загальне правило таке: давати в допомогу свою батарею тільки для пуску СПРАВНОГО двигуна, який не зуміли завести виключно із-за власної, що сіла. Тому, скажімо, запах бензину під капотом повинен насторожити – можливо, там переливає карбюратор (не тримає голка), і, безрезультатно прокручувавши движок стартером, господар услід за своєю батареєю посадить і вашу.
Стародавні високовольтні дроти, трамблер, в якому підстава переривника гойдається ходором в розбитому підшипнику, що окам’яніли, заросла гряззю котушка запалення – побачивши подібне, не варто і намагатися. Вибач, мовляв, але спочатку приведи машину в порядок.
Порядок під’єднування проводів для “прикурювання” машини з батареєю, що сіла.
Іноді відчуття співчуття до ближньому і бажання допомогти обертаються і зовсім крупними витратами – наприклад, якщо “прикурюють” машину з коротким замиканням в проводці або стартері. Наприклад, на “Жигулях” силовий дріт перетином 16 мм2, що йде від батареї до стартера, при недбалій установці може стосуватися приймальної труби глушника – з подальшим розплавленням ізоляції і замиканням на “масу”.