Дай прикурити

Мітки: , , , , , ,

Результат “прикурювання” без “крокодилів” – іскріння кабелю на клемі викликало вибух банки, добре що тільки одній.

Кінці проводів, що підключають батарею-помічницю до бортової мережі, зазвичай під’єднують в довільній послідовності і, як правило, все йде нормально. Наприклад, шофери автобаз “прикурюють” кожну машину утрьох, притискуючи кінці нарубаних шматків зварювального кабелю до вивідних штирів батарей – іскріння неминуче, але проте вибухи акумуляторів достатньо рідкісні.
Та все ж краще “прикурювати по науці”, звівши ризик пошкодити машину і здоров’я до мінімуму. Дроти повинні бути перетином не меншого 16 мм2 з могутніми затисками типу “крокодил” на кінцях, причому не обжатимі на пучку жил кабелю, а надійно пріпаянимі. Порядок їх під’єднування показаний на фото цифрами. Найвідповідальніше – дія 4, таке, що замикає ланцюг.
У момент підключення неминучий брязкіт контакту, а значить і іскріння, адже зарядний струм при працюючому двигуні автомобіля-донора складає десятки ампер.
Відповідно, точка останнього під’єднування вибрана подалі від тих, що виділяють гримучий газ батарей – це будь-яка міцно пригвинчена до мотора деталь, наприклад, натяжна планка генератора або вушко (крюк) для вивішування агрегату (так званий рим).

Черговість перших трьох позицій вибрана виходячи з того, що безпечніше спочатку під’єднати плюсовий дріт, щоб випадково не чиркнути їм по “масі” при підключеному мінусовому. А пріоритет в оберіганні від ненавмисного короткого замикання відданий, зрозуміло, машині-донорові, чия заряджена батарея може наробити бід, та і її працюючий генератор спалювати ні до чого.
Від’єднувати дроти після пуску двигуна або невдалої його спроби потрібно в зворотній послідовності – з тих же самих причин.

І головне: відразу відправте господаря машини за кермо – хай включає по команді стартер, а всіх чотирьох “крокодилів” під’єднуйте ОСОБИСТО.
Переплутати послідовність ще допустимо, але полярність. Якщо просто кинути “чайнику” кінці і він навісить “крокодил” ! 1 на “мінус” замість “плюса”, то при під’єднуванні затиску ” 4 ваш новенький акумулятор, замкнутий накоротко, миттєво перетвориться на 5-кіловатний електрокамін! В кращому разі справа закінчиться його заміною, а в гіршому – вибухом із-за різкого скипання електроліту. Отже будьте пильні – батарея не прощає помилок!

Антон УТКИН

  1. Весняний клопіт
  2. Без шуму і пилу
  3. З італійським серцем
  4. Не по сеньке шапка
  5. Запуск двигуна зимою

Pages: 1 2 3

This entry was posted on Четвер, Жовтень 5th, 2000 at 06:15 and is filed under Преса. You can follow any responses to this entry through the RSS 2.0 feed.