На Зазе почнуть випускати гарячу Таврію
В липні на українському ринку з’явиться «Таврія» з інжекторним двигуном 1,3 л (48,5 квт). А ось модифікація з карбюраторним мотором 1,3 л (46,3 квт) закінчить свій шлях на конвейєрі. Інжекторная «Таврія» стане найшвидшою українською автомобілів (не рахуючи SKD збірку).
Її максимальна швидкість при масі 760 кг досягає 160 км. в годину, а розгонитися до «сотні» вона зможе за 15 з.
«Гаряча» «Таврія» при динамічнішому характері ще і економічніше за карбюраторну модель. Так, витрату палива 1,3i порівняємо з показниками 1,2-літрової моделі і складе 5,4-7,5 л на 100 км.
За динамічними показниками «Таврія» з інжекторним двигуном в розгоні до «сотні» на 1,8 з швидше за версію з мотором 1,1 л і на 1,2 з версії 1,2 л. Максимальна швидкість «гарячої» «Таврії» 162 км. в годину, проти 145 км. в годину у 1,1 л і 151 кмчас версії 1,2 л.
Момент, що крутить, також самий вражаючий: 105 Нм вже при 3250 про в хвилину, а у 1,1-літрової моделі цей показник 78,5 Нм, у 1,2-літрового двигуна – 90,2 Нм.
З такими моментнимі характеристиками 760-кілограмова машина володіє приголомшливою тягою. Принаймні, вона перевершить по динаміці багато Вазовськіє моделі. Для порівняння, схожими показниками в класі можуть похвалитися такі автомобілі як Ford Fiesta, Fiat Punto.
Пропонуватися інжекторная «Таврія» буде в комплектації «люкс». Ціни поки не відомі, але якщо виходити з логіки цінового позиціонування на ЗАЗ-1103 «Славута» з подібним мотором, то «Таврія» 1,3 MPI обійдеться в 20000 грн. Це багато, при тому, що люксовая «Таврія» 1,2 з карбюратором коштує 16485 грн, а інжекторная «Славута» 1,3 л в простого виконання – 21485 грн.
При такій різниці споживачеві цікавіше вже сісти на «Славуту». Тим часом, інтерес до «гарячої» «Таврії» є, особливо після сходу з ринку ВАЗ-21083. Сегмент недорогих 3-дверних хетчбеков з непоганими динамічними показниками просто спустілий, тому при вдалій вартості «Таврія» цілком зможе його заповнити.