НАЗ таврійський
Обидва автомобільчики комплектують 1,2-літровими карбюраторними двигунами мелітопольського заводу потужністю 58 л.с. У найближчій перспективі – інжекторниє версії. Ціна – на рівні вазовськой «класики». На ринку «Таврію» добродушно позиціонують як варіант для тих, хто вже виріс з «Оки», але ще не доріс до «зубил».
Між іншим, якщо знову пригадати НАЗ 70-річної давності: той-то будувався з нуля, а його сьогоднішній тезко прийшов на все готове! Виробничою базою для нього стала компанія «ТЕХНОСПАС-НН», відома своїми позашляховиками-вантажівками «Єгер», а більшість працівників, включаючи керівництво, – вихідці з Газу, з солідним досвідом.
Вже знайдений і гідний продавець ніжегородськіх «Таврій» – компанія «Ока-Ладу», що має в своєму розпорядженні широку ділерську мережу по всій Росії.
Загалом, новий НАЗ з оптимізмом дивиться в завтрашній день. А Ігор Лебедев упевнений, що за наявності попиту вже до кінця року завод зможе випускати 400 автомобілів в місяць – і це не межа. Головне завдання на сьогодні – зламати стереотипне уявлення росіян про «Таврію» як неякісний і ненадійний «табурет».
Андрій ІВАНОВ, Нижній Новгород
Фото Олександра КАТАЄВА
- У Нижньому Новгороді почалася збірка автомобіля ЗАЗ-110307 Славута
- Збірка Таврій в Росії
- Таврійський перепис населення
- Запорожці заговорили по-німецьки
- Заводи де роблять Ваші машини Якість на Зазе – це реально
Pages: 1 2