Не по сеньке шапка
Переробив корпус повітряного фільтру і встановив автоматичний регулятор температури. Поставив шини “Кумхо” 165/70 – машина пішла помітно м’якше і тихіше, а, головне, колеса перестало пробивати до обода на вибоїнах дорогий. Це дозволило їздити без камер, що набагато зручніше.
Надалі з’ясувалася ще одна особливість “Таврії”. Як відомо, на кути установки задніх коліс у неї ніхто уваги не звертає, оскільки вони задані геометрією балки підвіски і не регулюються. Але мені мимоволі довелося цим зайнятися (див. мал.). Коли встановив ширшу гуму, праве заднє колесо стало зачіпати за пружину підвіски.
Перевірка сходження задніх коліс показала відхилення правого на цілих 5 мм! До речі, власники “таврій”, які їздять на штатних шинах, можуть такого дефекту і не помічати, скаржачись, проте, на малий вибег машини, підвищена витрата палива і прискорений знос задніх шин.
Усунути дефект можна, навіть не знімаючи заднього колеса, а лише піднявши машину домкратом. Ослабивши три болти кріплення маточини до балки, роз’єднуємо деталі монтуванням. Потім, вивернувши повністю один з болтів (або два болти), вставляємо в зазор між прівалочнимі площинами шайби потрібної товщини, через які і пропускаємо болти при збірці.
Браку було ще немало – перерахувати все неможливо і нецікавий. А усувати його було ще осоружніше. Окремо торкнуся такої “дрібниці”, як реле включення вентилятора. На “тавріях” останніх років випуску воно електронне і часто відмовляє. Досить відвернутися – і ремонт перегрітого мотора істотно полегшить кишеню.
Причина, як правило, в тому, що втрачається контакт в місцях, де приклепані висновки усередині реле. Ретельне паяння цих місць, а також підтиск контактів позбавляють від проблем.
Звичайно, на це все пішла маса часу, а результат: Отримавши могутніший двигун, “Таврія” прискорила розгін, але використовувати це, як виявилось, вдається не завжди. Динамічна їзда часто припускає маневри, але в поворотах машина крениться явно більше, ніж допустимо, – конструкція шасі вже не відповідає потужності мотора.
Враховуючи, скільки витратив часу і грошей на переробки, мимоволі замислююся: чи не простіше було купити уживану “вісімку”?