Перші кроки в автозвуці

Мітки: , , , , , ,

Хочу описати, з чого починалося моє захоплення автозвуком. Отже, послухавши якісну інсталяцію за багато-багато умовних одиниць (благо, таких в Тавроклубе є в достатній кількості), я зрозумів, що штатного озвучення моєї новенької “Славути” мені більш ніж недостатньо. Було ухвалено рішення про серйозне доопрацювання системи.
Для достовірності скажу, що до цього були спроби поліпшити звучання системи простішими методами, серед яких покупка дорожчих динаміків (вже коаксіальних) під штатні утановочниє місця, установка їх і спереду, і ззаду, і одночасно двох пар і спереду і ззаду, проте не дивлячись на всі хитрування, скільки-небудь прийнятної якості досягти не вдалося.

Так я “дозрів” до покупки компонентної акустики. Далі був етап вибору, в ході якого відбувався пошук рівноваги між наявним бюджетом і бажаними характеристиками. Варіант був підібраний, їм опинився комплект 5″ акустики Ivolga VHC 5.21 (http://ivolga-online.ru/dyn_ser_vhc.php):

Перші кроки в автозвуці

Малюнок 1. Ivolga VHC 5.21

Відсутність параметрів Тіля-смолла для цих динаміків на сайті виробника – хороший привід як мінімум дізнатися, що це таке, максимум – вимірювати їх самостійно. Я пішов простим шляхом – повірив на слово знаючим людям, а вони порекомендували як акустичне оформлення закритий ящик об’ємом 3,5-4 літри.

Подальше завдання полягало у виготовленні ящика заданого об’єму, причому ящик не повинен був заважати ногам. Крім того, хотілося зробити ящики швидше, і досвіду столярної роботи практично не було. Виходячи зі всього цього ящик я вирішив робити максимально простій форми, без хитрувань. Озброївшись рулеткою, ножицями, і значним шматком картону, я приступив до вимірювань і побудови макету.
В результаті вийшов ящик у формі призми, в якій грань з динаміком злегка розгорнена в салон. По картонних викрійках з фанери завтовшки 10 мм були вирізані всі деталі майбутніх ящиків:

Перші кроки в автозвуці

Малюнок 2. Деталі ящика

Розміри деталей такі:

1. Внутрішня боковина (вона прилягає до кик-панелі): 250х200 мм

2. Задня стінка (ближче до арки колеса): 250х100 мм

3. Передня стінка (ближче до дверей): 250х70 мм 4. Верх і низ: прямокутна трапеція, підстава 20 см мінус дві товщина фанери, бічні сторони 100 і 70 мм соответсвенно.

5. Зовнішня боковина: 250х203 мм, діаметр отвору 126мм, центр отвору відстоїть на 95 мм від верхньої кромки і передньої частини.

Перед виготовленням ящиків бажано запастися електроінструментом – свердли, шуруповерт і електролобзик істотно заощадять час на виготовлення.

  1. Перші зустрічі
  2. FAQ
  3. Чотири дюйми в штатні місця
  4. Звір в таврійськой шкурі
  5. Деталі кузова автомобіля ЗАЗ-1105

Pages: 1 2 3

This entry was posted on Неділя, Липень 30th, 2000 at 06:15 and is filed under Автозвук. You can follow any responses to this entry through the RSS 2.0 feed.