Підсилювач гальм на Таврію
Більшості ”Таврій” не мають вакуумного підсилювача в гальмівній системі, і багато їх власників хотіли б заповнити цей пропуск.
– ”Самодельщикам” не доведеться винаходити велосипед: деякі ”таврії” комплектувалися вакуумним підсилювачем на конвейєрі.
– Так, це машини комплектації ”люкс”.
– При цьому використовувався підсилювач ВАЗ-2103. А головний гальмівний циліндр? Деякі вважають, що його потрібно поміняти на ”восьмерочний”.
– рідині, що За об’ємом витісняється, головний гальмівний циліндр ВАЗ-2108 навіть перевершує ”таврійський”, проте для з’єднання його з вакуумним підсилювачем ВАЗ-2103 буде потрібно спеціальну перехідну шайбу. Інша проблема: на ВАЗ-2108 бачок для рідини укріплений прямо на головному циліндрі. Якщо встановити такий на ”Таврії”, це перешкодить укласти під капотом запасне колесо.
Отже краще використовувати рідний головний циліндр. Він буває двох модифікацій. У звичайної трубопровід одного з контурів виходить з переднього торця, у іншої – збоку. Остання і призначена для роботи з вакуумним підсилювачем. Якщо залишити звичайний циліндр, він може перешкодити доступу до акумуляторної батареї.
– чи Має сенс в цьому випадку переставляти штуцер, просвердливши в циліндрі новий отвір?
– Це украй небажано. Необхідне хороше устаткування і точний інструмент, та і з ними непрофесіонал може помилитися. Краще не втручатися в конструкцію такого відповідального вузла.
– Як забезпечити відбір вакууму для приводу підсилювача?
Мал. 1. Штуцер для відбору розрідження з впускного колектора.
– Для цього у впускному колекторі двигуна роблять отвір діаметром 1/4 дюйми під штуцер з конічним різьбленням (показаний на мал. 1). Загляньте в моторний відсік з боку запасного колеса: збоку на впускному колекторі є невеликий прилив – прямокутний майданчик, де цей отвір повинен знаходитися.
Воно є в колекторах багатьох автомобілів стандартної комплектації, але не задіяно і заглушено пробочкой. Її потрібно просто викрутити, а натомість укрутити штуцер і надіти на нього шланг.
Якщо вам дісталася ”Таврія” без такого отвору в колекторі, доведеться його просвердлити. Для цього необхідно зняти впускний колектор (на відміну від випускного, він знімається досить легко). Тоді ви зможете не тільки зручно розташувати його для обробки, але і, завершивши операцію, продути і промити, щоб стружка, що залишилася в нім, не потрапила в циліндри.
– Щоб розмістити достатньо об’ємний корпус вакуумного підсилювача під капотом ”Таврії”, не заважаючи роботі рульової тяги, необхідний спеціальний кронштейн-проставка. Чи можливо виготовити його своїми силами?
- Гідропривід ножного гальма з вакуумним підсилювачем
- Таврія відповіді є питання залишаються
- Якщо відламався прокачной штуцер на передньому супорті
- Борода на Таврію – Москвич 2107-08 Нива
- Загальні рекомендації при капремонті двигунів на Таврію
Pages: 1 2