Усе про автомобілі Таврія та Славута

Мал. 2. Установка вакуумного підсилювача гальм на ”Таврії”: 1 – корпус підсилювача ВАЗ-2103; 2 – передній фланець кронштейна; 3 – втулка розпору; 4 – кронштейн підсилювача; 5 – з’єднувач валу приводу гальма; 6 – штовхач педалі гальма; 7 – задній фланець кронштейна.

– Теоретично – так, але робота ця непроста (мал. 2). Передній штампований фланець 2 неважко замінити, скажімо, що фрезерується (рівної товщини за всією площею), а ось задній 7 – ні. Його необхідно гнути, причому з великою точністю, а для цього потрібне спеціальне оснащення. Але головну увагу слід приділити зварці.
Якщо хоч один з швів трісне, машина залишиться без гальм: все зусилля, прикладене до педалі, піде на переміщення кронштейна з вакуумним підсилювачем. Тому ретельно зважте свої можливості перед початком роботи. А краще – довірте її фахівцям на СТО, яким ми і адресуємо докладні креслення кронштейна.

– А чи не можна придбати готовий кронштейн?

– Деталі для нього поступали в роздрібний продаж, але невеликими партіями, і зараз їх, звичайно, не знайти. Але якщо станції сервісу звернуться на завод з проханням вислати комплекти для установки вакуумних підсилювачів, ми, ймовірно, зможемо їм допомогти.

2
3

4

5

6


7
Питання ставив Леонід САПОЖНИКОВ

1. Гідропривід ножного гальма з вакуумним підсилювачем
2. Таврія відповіді є питання залишаються
3. Якщо відламався прокачной штуцер на передньому супорті
4. Борода на Таврію – Москвич 2107-08 Нива
5. Загальні рекомендації при капремонті двигунів на Таврію

Pages: 1 2