Раськоксовка кілець – народний досвід
Купуєш масло і фільтр, або просто приурочуєш раськоксовку до чергової заміни масла.
Міряєш компресію.
Вечорком, будучи в ліричному настрої, вивертаєш свічки і заливаєш в кожний з отворів приблизно по ~50 мл змішай з 1/4 масла і 3/4 ацетону. З деяких чуток, замість ацетону придатні також гас і десятихвилинна промивка для масляної системи. Бажано при заливці не насипати в циліндри піску. Поволі, не стартером, проворачивешь коленвал на три-п’ять оборотів.
Ставиш поршні приблизно в середнє положення. Доливаєш ще по ~50 мл. Прикриваєш мотор від пилу, закриваєш капот, йдеш додому слухати повільну музику. Півсправи зроблене.
Наступного дня знову поволі провертаєш коленвал і ради інтересу дивишся, чи зі всіх отворів свічок виливається розчинник. Відключаєш датчик Холу. При свічках, що вивернули, прокручуєш мотор стартером, заздалегідь поклопотавшись про відповідну ганчірку на шляху гидоти, що вилітає з горщиків. Відновлюєш систему запалення.
Заводиш движок, не дивуючись, якщо він не хоче відразу заводитися. Все- таки заводиш движок і півгодини, а краще цілу годину очманіло дивишся на сизий вихлоп при ХХ. Дочекавшись вихлопу більш менш прозорого, або повністю втративши терпіння, НЕ НАВАНТАЖУЮЧИ ДВИЖОК, їдеш на яму і міняєш масло і фільтр.
Міряєш компресію. Якщо підвищилася і підрівнялася, то купуєш Кока-колу і катаєшся, задоволений собою. Якщо залишилася колишня, купуєш те, що зазвичай п’єш з горя – означає гроші і зусилля витрачені дарма і звичайна раськоксовка тут не лікує, а світить, швидше за все, зміна кілець і перегородка головки.
Втім, ще є остання надія – компресія може змінитися в бажану сторону після пробігу машиною одной-двух тисяч км. Цьому дуже сприяло б застосування хорошого масла, іноземної напівсинтетики, наприклад.
А постійне застосування висококласного масла сприяє загалом підтримці чистоти в двигуні і, зокрема, тому, що раськоксовка кілець може вам ніколи не знадобитися. Отже не жалійте масла для своїх моторів – у результаті вийде дешевше!!!
Доповнення від Voblin_UA read@avtovostok.com.ua
1. Мануал по автомобілю ЗАЗ-965 (“горбатий”) приводить рецепт змішай для раськоксовки, декілька відмінний від приведеного. Сильно суть не зміниться, я думаю, але приведу: 250 мл ацетону, 125 мл гасу і 125 мл моторного масла. Цю пекельну суміш – в горщики, по сотні міллілітров. На ніч.
Хтось з таврійської конференції на auto.ru заливав на три доби, потім дуже радів пластівцям і шматкам сажа і нагару, що вилітали з вихлопної труби. Але повернемося до мануала. Після процедури, в мануалові є рекомендація поставити раніше зажіганєї, залити більш високооктановий бензелін і дати джазу по трасі на хорошій швидкості кілометрів 50-80. Змінити масло.
- Діагностика системи запалення в Таврії
- Заправні обєми Основні дані для регулювань і контролю
- Зняття колектора
- Термін зберігання масла
Pages: 1 2