Що таке спортивний повітряний фільтр

Мітки: , , , , , ,

В цьому випадку із-за додаткових перешкод на шляху попадання повітря до фільтруючого елементу «легкість дихання» двигуна нижча, ніж у відкритій конструкції, що забезпечує кругову огорожу повітря.

Обслуговування цих фільтрів полягає в їх митті з використанням води і фірмового шампуня, подальшій сушці і просоченню спеціальним маслом. Комплект шампуня і спецмасла для фільтру, розрахований на 20-25 миття, коштує 250-300 грн. Мити фільтр бензином або не призначеним для цього шампунем, а також продувати стислим повітрям не можна, оскільки можна погіршити властивості фільтруючого елементу.
Інтервал обслуговування у поролонових і бавовняних фільтрів різний – перші виробники рекомендують мити через 50 тис. км., другі, – через 75-150 тис. км. В умовах підвищеної запиленої повітря ці інтервали зменшаться на 30-50%. При помірному засміченні фільтрів пропускна спроможність знижується, але все одно залишається достатньо високою.

Що стосується ресурсу двигуна, то це спірне питання. З одного боку, приріст потужності, який отримують для перемог на спортивних аренах, зазвичай веде до зниження ресурсу не тільки двигуна, але і агрегатів трансмісії. З іншою, при звичайному режимі руху збільшення потужності і моменту, що крутить, дозволяє їздити і перемикати передачі при нижчих оборотах двигуна.
Сумарне число обертальної і поворотно-поступальної ходи деталей двигуна при цьому зменшується, тому його ресурс збільшується. Покращує цей показник і те, що спортивні фільтри, в порівнянні із звичайними паперовими, якісніше очищають всмоктуване повітря.

  1. Як замінити масло
  2. Детонація – що це таке
  3. Тосол що це таке
  4. Що таке передавальне число і за яким принципом його підбирають
  5. Чим підвіска McPherson відрізняється від інших типів підвісок і чому вона знайшла таке широке застосування

Pages: 1 2

This entry was posted on Середа, Червень 14th, 2000 at 06:15 and is filed under FAQ. You can follow any responses to this entry through the RSS 2.0 feed.