Спосіб як зробити хороше і чітке включення передач на Таврії
Спочатку регулювання. Потрібна яма, або підйомник. Або хоч невелика ямка, в якій можна лягти під машину. Якщо лягаємо – головою під двигун, ногами до багажника, на спину Машина на ручнике, важіль ПП на нейтралі. Знизу під важелем перемикання передач є коробочка.
У неї, в отвір спереду, закрите гумовим елементом входить вал від коробки передач. Акуратно від’єднуємо цю гумку від коробочки (корпус коробочки сидить в пазах гумки) і зрушуємо її по валу убік КПП. Тепер є доступ до нижнього кінця важеля. У його нижньому торці є отвір з різьбленням М4, а в днище коробочки – другий отвір. Приготуйте довгий, міліметрів 50 гвинт з різьбленням М4.
Тепер на іншому кінці згаданого валу, тобто, біля КПП ослабляємо гайку на хомуті, яким цей вал з’єднується з валом механізму перемикання передач коробки. Тепер гвинт М4 знизу заводимо в отв. на днищі коробочки, і далі направляємо його в різьбове отв. на нижньому торці важеля, загвинчуємо, там приблизно 5 мм різьблення.
У цьому положенні, коли вал і важіль зафіксовані, затягуємо відпущену гайку на хомуті біля КПП. Так. Тепер гвинт М4 з важеля можна викрутити. Так по інструкції заводу робиться регулювання. Тепер невелике доопрацювання. На внутрішній стороні днища коробочки під важелем є схема тих, що направляють. Отв. у днищі коробочки відповідає положенню нейтралі.
Далі потрібно трішки ізголіться Потрібно підібрати гвинт М4 потрібної довжини (приблизно 25-30 мм) з широким капелюшком і подавши його пальцями через отвір, де була гумка, укрутити його в торець важеля усередині коробочки. Тонка викрутка при цьому вводиться через отв. днища коробочки. Дуже бажано перед цим на гвинт накрутити гаєчку, щоб потім законтрити його в різьбленні важеля.
Повинне вийти так, щоб в закрученому до упору стані цей гвинт не стосувався днища коробочки, але його капелюшок був нижчий за верх тих, що направляють. Підберіть гвинт потрібної довжини. Тобто, тепер нижній кінець важеля ПП гвинтом (капелюшком) ходитиме чітко по схемі тих, що направляють на дні коробочки.
При цьому, як правило, всі передачі включаються добре, а по положенню важеля в салоні чітко видно, яка включена. Якщо вийшло – законтрите гвинт гаєчкою. Поверніть на місце зрушену гумку, заправте її в коробочку. Все, пробуйте їхати. Зусиль до важеля не докладайте, просто нащупуйте точно схему. Ви швидко звикнете і це стане непомітним.