Капот як знаряддя вбивства
стандарти, що Діють нині, описують вимоги до пасивної безпеки автомобілів, передбачають лобовий удар об нерухому перешкоду з швидкості 50 км/ч. Між тим більшість фронтальних аварій в житті відбуваються за іншим сценарієм. Водій, усвідомивши небезпеку зіткнення, гальмує і намагається піти убік, але не встигає, і удар доводиться на ліву або праву частину передка.
Такий тип зіткнення [...]
І на каменях ростуть дерева
Як би не морщилися поклонники таких брендів, як BMW і Mercedes, проте “Таврія” – теж машина. Як сказала героїня Лії Ахеджакової у фільмі “Службовий роман”, “навіть зайця можна навчити палити.”, відповідно, майже будь-який автомобіль можна зробити якщо не “спортивним”, то, принаймні, схожим на такій.
І якщо тюнінгом BMW нікого особливо не здивуєш, то тюнінг [...]
Таврія йде на другий захід
Минулим літом на автомобільному ринку Санкт-Петербурга відбулася значна подія, що залишилася, правда, непоміченим: після довгої перерви поновилися продажі української Таврії.
Свого часу постачання цих машин були припинені із-за неконкурентоздатних цін (в період кризи тих, що впритул підібралися до цін на “дев’ятки”), що зберігалися на тлі хронічних проблем з якістю і надійністю.
Прототипи [...]
Друге народження таврії
ПОДРОБИЦІ МАЙБУТНЬОЇ МОДЕРНІЗАЦІЇ
Як відомо, СП “Деу-автозаз” (див. ЗР, 1997 11) планує випускати, окрім корейських моделей “Нексия”, “Ланос”, “Нубіра” і “Леганза”, модернізовану Таврію (150 тисяч в рік). Модернізація передбачена в два етапи. На першому, шестимісячному, який закінчиться до травня, Таврія повинна знайти деякі нові риси, а головне – [...]