Український електромобіль міф або реальність
За умови достатнього фінансування цих робіт і співпраці з Київськими заводами «Артема» і «Антонова» такий електромобіль відповідав би всім вимогам світових стандартів. Конкретний «вихід» нових розробок ІЕД, на жаль, не йде далі за дослідні зразки тільки через відсутність Української державної програми електромобіля.
А шкода! Бізнесмени і учені з Великобританії, Німеччини, Франції, США, регулярно відвідуючі ІЕД (саме тут проводяться раз на 4 роки єдині в СНД конференції з преобразовательной техніки, у тому числі і для електромобілів), роблять його співробітникам вигідні пропозиції про спільну роботу на умовах ексклюзивного права на всі існуючі і перспективні розробки.
Відкритим текстом йде «скупка розумів» українських учених.
Цього допустити не можна – прийде час і, щоб підтвердити статус Києва як європейського міста, все одно доведеться упроваджувати електромобілі – але купувати їх будемо вже за кордоном, витрачаючи величезні засоби (доведеться купувати і всю структуру обслуговування).
Адже пришли ж до необхідності установки світлофорів нового типу і перші партії купували в Росії, хоча ще два роки тому групою Київських ентузіастів вже були створені дослідні зразки таких же світлофорів на світлодіодах! До речі, гроші на програму розвитку Українського електромобіля потрібні навіть менші, ніж, скажімо, засоби, що виділяються на ремонт Хрещатику, реконструкцію Михайлівської площі і споруду собору.
Невже і тут ми не зможемо знайти «пророків» в своїй вітчизні?
Володимир Корніцкий