Управління коробкою передач

Мітки: , , , , , ,

Управління коробкою передач

Мал. 14. Управління коробкою передач.

1. Рукоятка;

2. Важіль;

3. Чохол;

4. Шайба пружинна;

5. Шайба;

6. Пружина;

7. Чашка:

8. Опора;

9. Ущільнювач;

10. Кришка;

11. Муфта;

12. Кронштейн;

13. Гайка;

14. Болт;

15. Підстава;

16. Чохол;

17. Пружина;

18. Гайка;

19. Болт;

20. Втулка амортизаційна;

21. Вал управління;

22. Втулка амортизаційна;

23. Болт;

24. Втулка шарніра;

25. Болт;

26. Хомут;

27. Вал перемикань;

28. Чохол;

29. Упор;

30. Пружина;

31. Кронштейн упору;

32. Кришка:

33. Упор направляє;

34. Втулка;

35. Шайба стопорна.

МЕХАНІЗМ ПЕРЕМИКАННЯ ПЕРЕДАЧ

П’ятиступінчаста коробка передач виконана триходовою, її шість передач (включаючи задній хід) включаються за допомогою трьох пересувних штоків з вилками, повзуна, повідця і валу перемикання. Механізм зібраний в окремому корпусі. Корпус механізму 71 (мал. 13) кріпиться до внутрішньої порожнини картера зчеплення чотирма болтами (М8), зусилля затягування болтів 18…25 Н-м (1,8…2,5 кгс-м).
Вал 74 перемикання встановлений в картері зчеплення 57. У передню опору валу запресована чавунна втулка. Для оберігання від попадання пороши всередину коробки передач і витоку масла з неї у втулку встановлена манжета 76 і одягнений гумовий чохол 77. На вал перемикача встановлений повідець 75, закріплений болтом.
Болт затягується зусиллям 50…56 Н-м (5…5,6 кгс-м), стопориться керненієм або герметиком УГ-6, змастивши перед заворачиванієм його різьбову частину. Повідець взаємодіє з кульовою головкою повзуна 65, який встановлений на осі 64.
Плоска головка повзуна заходить в пази штоків перемикання первой-второй передач 55, п’ятої передачі і заднього ходу 49, а також в паз вилки 54 перемикання третьей-четвертой передач. Штоки виключення передач паралельні один одному, розташовані в одному ряду і переміщаються одним кінцем в отворах корпусу 71 механізму перемикання і іншим в кублах картера 57 зчеплення.
Для чіткої фіксації робочих положень штоків на їх поверхні виконані лунки радіусів, в які входять кулькові фіксатори 67, розташовані у втулках і такі, що підтискаються пружинами 66. Втулки запресовані в корпус механізму 71 перемикання, перед запрессовкой втулок в кубла встановлюються сталеві шайби для упору торців пружин.
Повідець, закріплений на валу перемикання, при провертанні валу навколо осі пересуває повзун вгору або вниз і вводить його плоску головку в пази відповідних штоків або вилки, а при русі валу з повідцем уздовж осі вперед або назад включається необхідна передача.

  1. Коробка передач
  2. Таврія Розбираємо коробку передач
  3. Рульове управління
  4. Спосіб як зробити хороше і чітке включення передач на Таврії
  5. Органи управління і контрольно-вимірювальні прилади автомобіля ЗАЗ-110216

Pages: 1 2

This entry was posted on Понеділок, Листопад 20th, 2000 at 06:15 and is filed under Будова автомобіля. You can follow any responses to this entry through the RSS 2.0 feed.