Ви купили машину Що далі
Ви купили автомобіль і пройшли всі круги пекла по його оформленню і реєстрації. І ось ви нарешті н приганяли свою мрію до місця “дислокації”.
Не поспішаєте радіти – ваш головний біль тільки починається. Не надумайтеся відразу ж експлуатувати свою “ластівку”, якщо ви, звичайно, не щасливий володар нової іномарки. Все нижческазане стосуватиметься тільки патріотів вітчизняного автопрома. Причому для наочності візьмемо гірший випадок – уживаний автомобіль з великим пробігом, куплений з розрахунком на тривалу експлуатацію.
Почніть з укомплектациі вашого автомобіля всім необхідним. Все, що вимагає ГИБДД при техогляді, ми опустимо (аптечка, вогнегасник, аварійний знак і так далі). То, чим комплектується будь-яка машина, ділиться, як правило, на дві категорії – для неї і для себе. Причому перше, як правило, розташовується в багажнику, а друге – в салоні. Що ж ми покладемо в багажник?
Перш за все набір інструменту, який підбирається індивідуально. Не рекомендую купувати так звані “шоферські набори”. Вони дуже дорогі, неповні і незручні. Краще купувати все окремо за прийнятною ціною і якістю.
Мій набір пережив вже п’ять машин, постійно міняючись і оновлюючись, але “кістяк” залишається незмінним. Ось його вміст:
– набір ріжкових ключів від 6-го до 36-го номера (ключі після 19-го номера потрібні рідко, тому краще возити розлучною “19-36″);
– набір накидних ключів від 10-го до 19-го номера (або набір головок);
– балонний ключ;
– манометр;
– насос (можуть бути разом, але краще мати манометр окремо);
– молоток;
– пасатижі (різних розмірів і конфігурації);
– викрутки (три-чотири штуки + універсальна);
– домкрат;
– три напилки (плоский, круглий, трикутний);
– ключ свічки;
– пила;
– сокира;
– ніж;
– лопата;
– надфіль;
– зубило;
– монтажки;
– упори під колеса;
– різні спецключі (залежно від марки і моделі автомобіля).
Там же лежить у мене коробочка з НЗ – ходові болтики, гаєчки, лампочки, запобіжники, свічки і інше.
Завжди є два тюбики клеївши – “Момент” і гумовий, банка з гальмівною рідиною, пластикова пляшка з водою, ремінь генератора (для “вісімдесят третіх” моторів актуальний і газорозподільний ремінь), буксировочний трос (тільки мотузковий, але не сталевий), камера, костюм х/б, гумове відро з губкою, шланг і воронка.
Повторюю – це мій набір, і варіацій тут може бути множина.
Крім того, в дальню дорогу я завжди беру з собою каністри з маслом, тосолом, водою, бензином, набір запчастин, які частіше виходять з ладу, – це бензонасос, котушка запалення, переривник-розподільник (для безконтактної системи – ще комутатор), різні дроти, а також вулканізатор на 12 В і автоаптечку. Взимку ще і незамерзаюча рідина для обмивання стекол, балончик з WD-40.
Ну, ніби поки достатньо.