Як роблять двигуни МЕМЗ Репортаж із заводу
двигуна, ставиться клеймо відповідності технічним умовам випробувань, і останній відправляється на склад. А не минулий випробування двигун, відправляється в цех вибраковування двигунів.
На перший погляд, виробничий процес достатньо відпрацьований. Технологічні ланцюжки вироблені роками і процес збірки цілком можна контролювати. Важливий момент – остаточний контроль двигуна по основних параметрах – застава того, що двигун поступить на автозавод в справному стані.
Крім того, на самому автозаводі є контроль токсичності і тестовий пробіг, при якому можливі неполадки також можуть бути виявлені.
Слабке місце у виробництві мелітопольських двигунів – це що комплектують і ручна збірка мотора. Над підвищенням якості що комплектують тут постійно працюють і періодично міняють постачальників.
Недавній приклад: проблему з холостим ходом на Daewoo Sens вдалося вирішити шляхом заміни постачальника одного з датчиків. Тепер про цю неполадку забули. «Зняли» і проблему перегріву двигуна.
Багато монтажних операцій на моторних заводах виконуються уручну. З одного боку це недолік, але історія знає і позитивні приклади ручної збірки (Aston Martin). На Мемзе існує система контролю, яка дозволяє виключити вплив людського чинника. Головним її гарантом є 100%-й контроль зібраних на заводі моторів.
Не забувають на Мемзе і про модернізацію. Так, зараз розробляється двухвальний мотор, двигун, що відповідає норму Євро-3 і багато що інше.
.
Довідка AUTO-Consulting
Які двигуни випускає ХРП «АВТОЗАЗ- Мотор»
МЕМЗ-245 – базовий силовий агрегат з карбюратором для автомобілів «Таврія », «Славута». Об’єм двигуна 1,1 л, потужність 51 л. з.
МЕМЗ-2451 – силовий агрегат з карбюратором для автомобілів «Таврія», «Славута» і варіант виконання для автомобіля «Ока» із зменшеним ступенем стиснення (7,9), що допускає застосування бензину А-76. Об’єм двигуна 1,1 л, потужність 47 л. з.
МЕМЗ-2457 – базовий силовий агрегат з карбюратором для автомобілів «Таврія », «Славута». Об’єм двигуна 1,2 л, потужність 58 л. з.
МЕМЗ-301/3011 – силовий агрегат (СА) для автомобілів «Таврія », «Славута», «Сенс» (Ланос з СА МЕМЗ), з карбюратором. Об’єм двигуна 1,3 л, потужність 63 л. з.
МЕМЗ-307/3071 – силовий агрегат (СА) для автомобілів «Таврія », «Славута», «Сенс», з системою розгорненого уприскування палива. Об’єм двигуна 1,3 л, потужність 70 л. з.
“AUTO-Consulting”
Дякуємо за організацію поїздки прес-службі «Укравто», ЗАТ «ЗАЗ» і «Клуб автожурналістів