Як замінити масло
Це звичайна операція по обслуговуванню двигуна, і виконати її можна навіть не маючи підйомника. Із зміною масла необхідно замінити і масляний фільтр. Іноді водії ставлять питання: “Чи можна замінити масло, а фільтр залишити старий?” Відповідь однозначна: якщо ви збираєтеся їздити на цьому автомобілі, то не можна.
Їзда з брудним, забитим фільтром – це все одно, що їзда взагалі без фільтру, оскільки у всіх фільтрах є запобіжний клапан і, коли фільтр забивається, все масло через нього поступає в систему мастила, до вкладишів. Брудне масло, хоч ви його і злили, завжди залишається в невеликій кількості на стінках двигуна, в різних “кишенях” і, звичайно ж, в самому масляному фільтрі.
У цьому маслі є тверді частинки (того ж сажа, металевої стружки, вірніше, металевий пил). Встановивши новий фільтр, ви відфільтруєте все це сміття. У осоружному ж випадку він (з свіжим маслом) через запобіжний клапан забитого старого фільтру потрапить на вкладиші і там упровадиться в матеріал алюмінієвого вкладиша.
Чи знаєте ви, що камені пиляють мідним диском, в який упроваджений алмазний пил? Так і вкладиші з упровадженими в них твердими включеннями (сміттям) “пилятимуть” шийку коленвала. Крім того, невідомо, що вийде в результаті взаємодії нового масла із залишками старого у фільтрі.
Можливо, воно згорнеться, і отриманим “желе” (а його буде грамів двісті, не менше) заб’є який-небудь канал. Тому необхідно при зміні масла замінити і фільтр.
Розглянемо детальніше процес заміни масла. Необхідно відгвинтити зливну пробку з картера двигуна. Тут є декілька моментів, на яких хотілося б загострити увагу. По-перше, потрібно з’ясувати, чи ту пробку ви знімаєте, оскільки
переплутати зливну пробку картера двигуна із зливною пробкою картера автоматичної коробки передач у поперечного розташованого двигуна (наприклад, Toyota Camry) дуже просто. Потім, коли ви “підірвете” пробку і вона почне обертатися від зусилля руки, підставте який-небудь дрібний посуд, для того, щоб зібрати в неї перші краплі масла.
Причому, як тільки вони з’являться, відразу ж припините відгвинчувати цю пробку, інакше, коли масло різко хлине, ви з своїм дрібним посудом будете, як мінімум, по лікоть в цьому маслі. Коли капіж 10-20 впадуть, прибирайте свій дрібний посуд і викручуйте пробку до кінця.
Причому, в той момент, коли ви її крутите, притискуйте пробку до картера, а перед тим, як перехопити пальці, спробуйте різко відсмикувати пробку вниз і убік: можливо, вона вже відкрутилася, і з отвору тут же хлине гарячий струмінь масла.
Якщо ви не дотримуватиметеся цих правил, то і руки у вас будуть обійняті маслом, і пробка може відлетіти абикуди (коли несподівано хлине масло, ви можете відсмикувати руку, траєкторія “польоту” пробки буде найнеймовірніша).