Які масла кращі
В результаті довгих суперечок про те, яке масло краще заливати – мінералку, синтетику або взагалі напівсинтетику, є один загальний висновок – масло – це багато в чому справа смаку. Але слід враховувати декілька чинників. По-перше, рекомендації виробника.
Почитайте інструкцію по експлуатації вашої машини, там, швидше за все, написано, які масла рекомендується заливати літом і зимою – точніше, написана рекомендована в’язкість масла. Тобто вибір “мінералка-синтетика” завжди залишається за господарем машини.
По-друге, зношеність двигуна і те, яке масло в нього заливалося раніше. Так, наприклад, якщо декілька років в двигуні було присутнє мінеральне масло, тріщини, що утворюються, в гумі поступово заповнювалися відкладеннями, які при зміні масла не вимивалися.
І якщо в такий двигун залити синтетичне масло, воно, через свої вимиваючі і кислотні характеристики (які вище, ніж у мінералки) вимиє все, у тому числі і “корисні” відкладення. Тому так части випадки, коли при переході з мінералки на синтетику масло спрямовується назовні через промиті отвори.
Багато авторемонтників рекомендують заливати синтетику на нові двигуни, на двигуни, що експлуатуються на високих оборотах (наприклад, на спортивних машинах), а на старих двигунах просто почастіше міняти мінералку.
Є компроміс між мінеральним і синтетичним маслом: напівсинтетика. До речі, поняття напівсинтетики є тільки в Росії. Часто напівсинтетикою називають гидрокрекинговиє масла – тобто масла, получениє з мінерального масла шляхом хімічного гидрокрекинга для поліпшення характеристик. Напівсинтетика вигідно відрізняється від синтетики перш за все ціною.
До того ж для двигуна, в який завжди заливалося мінеральне масло, буде не дуже критичний вибір між синтетикою і напівсинтетикою (при хорошій якості масла, звичайно ж).
До речі, деякі марки машин можуть бути “капризні” до різних видів масла. Наприклад, деякі не радять лити мінеральне масло в автомобілі мазкі Субару і Хонда.
Взагалі ж вибір масла – річ, судячи з усього, суто індивідуальна – необхідно враховувати і марку, і пробіг, і стан двигуна, і наявність або відсутність турбіни, тип палива (бензин/дизель), і пору року, і умови, в яких машина експлуатується.
Наприклад, для нормальних умов масло рекомендується міняти кожні 10000 км., але оскільки умови експлутациі в Росії всіма провідними автовиробниками давно визнані як важкі, масло потрібно міняти кожні 5000 км. Дизельні двигуни і двигуни з турбонаддувом можуть зажадати частішої зміни масла.
У будь-якому випадку, не варто міняти масло рідше, ніж рекомендують виробники – продукти згорання, що утворюються, явно не підуть двигуну на користь.