Усе про автомобілі Таврія та Славута

Все одно в старій втулці існує овальність, і новий палець, не дивлячись на брехливу відсутність люфта, достатньо швидко роздовбає цей отвір в процесі роботи. Пальці існують трьох ремонтних розмірів: червоний (найменший), потім жовтий і зелений.
Навіть жовті вже досить важко втиснути в нові поршні (не кажучи вже про зелених), тому для розточування нової втулки у ВГШ потрібно брати червоні.

Поршневі пальці також підганяються по вазі. Сточувати можна бічну грань (торець), а краще висвердлювати внутрішній отвір. При обробці торця потрібно прагнути дотримувати перпендикулярність осі, після урівноваження на нього потрібно буде нанести фаську. Вставляти палець в поршень при збірці краще не цією гранню вперед.
При обробці внутрішнього отвору потрібно дотримуватися обережності при затиску пальця в лещата: не можна допустити анінайменшого пошкодження зовнішньої поверхні пальця.

При урівноваженні всіх деталей не забудьте заздалегідь очистити їх від масла і іншої погані, а при проміжних зважуваннях – від тирси: це може досить сильно вплинути на результати.

1. Варіанти переробки двигунів
2. Блок ножових запобіжників на Таврію
3. Підсилювач гальм на Таврію
4. Зчеплення на Таврію
5. На Зазе почнуть випускати гарячу Таврію

Pages: 1 2