Замки капота на Таврію

Мітки: , , , , , ,

(Оригінал тут)

Как показала практика, штатная система уловителей капота в Таврии нормально срабатывает лишь в 50% случаев. Таким образом, вероятность того, что капот не приедет в голову водителю при сильном лобовом ударе 1 к 2, и осознавать этот факт, согласитесь, не очень приятно. Кроме того, при активной езде и не очень новом кузове штатный замок капота не справляется.

Одно из решений – поставить “спортивные” замки-фиксаторы катопа. Они помогут капоту оставаться зафиксированным при активной езде, а, самое главное, помогут капоту правильно сломаться при аварии.

По качеству только одно замечание – лучше избегать дешевых замков с алюминиевым стержнем – его сильно клинит в металле капота.

При установке сначала устанавливается вертикальный штырь в панель под лобовым стеклом (решетку придется снять), а затем по отпечатку на капоте вырезается отверстие. Капот в этом месте состоит из двух слоев – в нижнем отверстие должно быть немного больше, иначе капот клинит на вертикальном штыре.


Замки капота на Таврію Замки капота на Таврію

Замки капота на Таврію Замки капота на Таврію

Замки капота на Таврію

  1. Годинник від Москвича-2141 на Таврію
  2. Установка панелі приладів від BMW 320 e-30 1986 гв на Таврію
  3. Установка заднього двірника на Таврію
  4. Ідентифікаційний номер автомобіля VIN
  5. Загальні рекомендації при капремонті двигунів на Таврію

This entry was posted on П'ятниця, Квітень 14th, 2000 at 06:15 and is filed under Зовнішнє оформлення. You can follow any responses to this entry through the RSS 2.0 feed.