Запорожці заговорили по-німецьки
О. Папашев: Імідж Запорізького заводу, що склався, і імідж Daewoo – це одна з причин невеликої популярності нашої продукції. Це позначається і на процесі переговорів з інвесторами – представниками автомобільних компаній і що комплектують. І завдяки тому, що корпорація «Укравто» довела DaimlerChrysler свою надійну роботу в Україні, поліпшується імідж нашого підприємства.
Я сподіваюся, що співпраця з DaimlerChrysler дасть старт новим проектам, причому не тільки по збірці автомобілів, але і по виробництву тих, що комплектують. Наприклад, зараз ми ведемо переговори з фірмою PPG, щоб налагодити виробництво цих фарб в Україні (сьогодні лакофарбна продукція цієї компанії використовується при фарбуванні «Таврій»).
На стадії переговорів також проект по виробництву електроджгутів. Ми повинні відмовлятися від натурального господарства і займатися спеціалізацією. Зараз на своєму пресовому виробництві ми проводимо 100% деталей для «Таврії», а такого не робить жодна компанія в світі.
Представники DaimlerChrysler заявили, що якщо завод освоїть хоч би одну-две деталі, що відповідають вимогам Mercedes, то ми поставлятимемо їх не тільки на машини, зібрані в Україні, але і на головний конвейєр в Германії, а це – близько напівмільйона деталей. І сьогодні ми ставимо перед собою завдання освоїти виробництво невеликої номенклатури деталей, але в значних об’ємах.
Разом з тим, формуючи складальне виробництво, ми створюємо споживача тих, що комплектують, і фірми-виробники автодеталей прагнутимуть розмістити своє виробництво в нашій країні.
«АЦ»: Невже Mercedes комплектуватиметься українськими деталями?
Т. Васадзе: Таке не тільки можливо, але і реально, і ми ставимо завдання створити виробництво тих, що комплектують, якість яких відповідатиме світовому рівню. У нас вже є підприємства, які при певних зусиллях можуть проводити конкурентну продукцію, – шини, акумулятори, колісні диски, стекло, сидіння, карданні вали, системи відведення відпрацьованих газів.
Будь-яку машину, зокрема Mercedes, комплектують з деталей, проведених на заводах всього світу. Ті, що українські комплектують цілком можуть бути в їх числі. Але без дозволу DaimlerChrysler ми не поставимо жодного українського гвинтика на Mercedes, що збирається в Україні.
Розмовляв Сергій Матусяк.
http://www.autocentre.com.ua