Зняття колектора
Тік тосол з правого боку двігла. Витікали близько 4 літрів. Підозра лягла на прокладку колектора. Ухвалено було рішення знімати і дивитися.
Інструменти:
Набір головок, торцевий ключ 10х12 буквою Г, ріжкові ключі 12 і 13, трещетка, подовжувач, комірчик. Нова прокладка, WD-40,тосол.
1 Зливаємо тосол. (У мене була вода, так що якщо тосол міняти не планується, то можна злити тільки з блоку).
2 Знімається карбюратор, використовуємо ріжково-накидний ключ на 13.
3 Прибираємо проставку і піддон карбюратора.
4 відкручуємо дві верхник гайки кріплення колектора ріжковим ключем на 12.
5 Відкручуємо центральну гайку кріплення колектора ріжковим ключем на 12.
6 Відкручуємо чотири гайки, які кріплять обидва колектори відразу ключем торцевим на 12 (буква Г).
7 Знімається всмоктуючий колектор.
8 Ліземо під машину.
9 Знімається захист.
10 Знімається штани (можна не роз’єднувати з резонатором, але тади треба підвісити).
11 Знімається жаровню.
12 Зверху упираємося монтуванням в бризговік і віджимаючи двігло, розвантажуємо бічну опору.
13 В цей час знизу, відкручуємо гайку кріплення кронштейна двігла до бічної подушки.
14 Опускаємо двигун на монтуванні до упору в стінку моторного відсіку.
15 відкручуємо кронштейн кріплення бічної подушки з двігла.
16 Знімається жаровню.
17 Відкручуємо дві гайки, що залишилися.
18 Знімається випускний колектор.
19 знімається прокладку.
Збірка ведеться в зворотному порядку.
Так само заразом промив, почистив, відрегулював карб, і поміняв чохли на шрусах.
На все пішли два повні дні, робили в двоєм.
Данило muravey2@74.ru
Доповнення від maxmeh maxmeh_1@mail.ru
Штани від’єднувати від випускного колектора немає необхідності.Треба тільки відкрутити кронштейн штанів від блоку і тоді зняти з шпильок колектор не складе труднощів.Цей факт перевірений на особистому досвіді неодноразово.
Доповнення від mgs mgs@au.ru
Все-таки вставлю свої 5 копійок.
Кроки 1-8 аналогічні. Тут особливо нічого додати але далі все небагато не так. Ну хіба що із-за жаровні іноді досить важко викрутити середні гайки.
9. Відкручуємо штани з обох боків і прибираємо подалі(ну їх на фік – бовтаються і заважають).
10. Скручуємо гайку бічної опори.
11. викручуємо 3 болти бічної опори до двигуна і виймаємо її.
12. відкручуємо останню гайку (нижня права бо откручиваєніє нижньою лівою помістилося в пункти 1-8).
13. У мене випускною коллетор не захотів вийматися бо заважав пічний шланг довелося і його зняти і прибрати кран, щоб не заважав.
- Як зняти кермо
- Таврія Міняємо амортизатори
- Таврія міняємо підшипники передніх коліс
- Заміна переднього сальника коленвала
- Заміна переднього бруса
Pages: 1 2