Звір в таврійськой шкурі

Мітки: , , , , , ,

Звір в таврійськой шкурі Звір в таврійськой шкурі Звір в таврійськой шкурі Звір в таврійськой шкурі Звір в таврійськой шкурі Звір в таврійськой шкурі Звір в таврійськой шкурі Звір в таврійськой шкурі Звір в таврійськой шкурі Звір в таврійськой шкурі Звір в таврійськой шкурі Якщо ви, спокійно рухаючись на своєму автомобілі, побачили ту, що обганяє вас з швидкістю під 200 км/ч «Таврію», не поспішаєте виходити, перевіряючи, чи не стоїте на місці.
У наш час зустрічаються і такі Зази.

Спочатку даний автомобіль отримувався головним чином для роботи, кур’єрських поїздок по місту і за його межі. В той же час господар «Таврії» залишався незмінним учасником гонок street racing, на яких вона і «проходила обкатку».

Про те, що цей автомобіль підданий тюнінгу, його майбутній власник знав ще до покупки – власне, так було зі всіма його попередніми машинами.

Перші кроки

Поки автомобіль використовувався як робоча конячка, тюнінг обмежився установкою розрізної шестерні на розподільний вал, а у випускній системі замість штатного глушника з’явився другий резонатор. У результаті звук двигуна став гучнішим, а динаміка і максимальна швидкість автомобіля небагато зросли. От’ездів за півтора роки 110 тис.
км., ця машина поступилася робочим місцем Mercedes Е 250. «Таврію» ж вирішили «зарядити» за повною програмою.

Юність

Спершу на двигун встановили «павук» з схемою 4 в 1, після чого вихлопні гази відвели через «гофру» і пряму трубу, увінчану прямоточним глушником. При виготовленні такої системи використовувалася труба з неіржавіючої сталі діаметром 50 мм. Доопрацюванням піддалися також карбюратор і корпус повітряного фільтру, з якого була видалена вся бічна частина.

В зовнішності автомобіля вирішили практично нічого не міняти: зовнішність «Таврії» повинна була залишитися впізнанною. Обмежилися лише установкою замків на капот, бризговіков і тюнінгових зовнішніх дзеркал Race Look. У зв’язку з відсутністю у продажу тюнінгової оптики для «Таврії» власник вирішив просто змінити дизайн рідної.
Для цього довелося розробити спецфарбу, проникну світло, притому її компоненти і пропорції підбиралися експериментальним шляхом.

Доопрацюванням піддався і салон. Місце штатного бублика зайняло кермо фірми Simony Racing, а звичайні сидіння замінили спортивними «ковшами». У машині встановлені перфоровані педалі і короткоходная куліса перемикання передач, що дозволяє швидше маніпулювати з важелем.

  1. З італійським серцем
  2. Діти Запорожця
  3. ЗАЗ 1102 Таврія Нова відродження популярності
  4. Ліфтбек з півдня
  5. Твої гроші вистачить

Pages: 1 2 3

This entry was posted on Середа, Жовтень 11th, 2000 at 06:15 and is filed under Преса. You can follow any responses to this entry through the RSS 2.0 feed.